Notícia::.

Pára-brisa: Quando é necessário trocar ou reparar?

Se deparar com um pára-brisa trincado ou rachado por causa de pedras nas estradas é mais comum do que parece, mas muitas pessoas não sabem que nem sempre é preciso trocar o vidro por completo, às vezes apenas um reparo já é suficiente para concertar os danos de pedras no carro.
Sol, chuva, vento, lombadas e alguns buracos são alguns dos fatores que transformam uma trinca em rachaduras irreparáveis, por isso são necessários alguns cuidados especiais. “Assim que uma trinca ocorre, a mesma deve ser protegida contra oleosidade, poeira ou qualquer tipo de sujeira”, afirma o supervisor de marketing da Carglass, Áquila Cunha. Para isso existem películas auto-adesivas, conhecidas como “selos reparo” que protegem os vidros.

Em se tratando de trincas, arranhões, olho de boi, e tantas outras avarias que consomem a paciência e muitas vezes o dinheiro dos motoristas, é importante fazer algumas observações para a melhor procedência quando se encontrar diante de um problema como este.
Algumas pessoas acreditam que o único e exclusivo fator que leva parabrisas de carros a trincar, e em algumas vezes até quebrar é somente por impacto externo ou vandalismo, mas isso é uma grande ilusão, pois diversos são os fatores que podem causar problemas nos vidros de automóveis. Para se ter uma idéia, mudanças climáticas causando assim variações térmicas, o modo de dirigir, chuva, e até mesmo o ar condicionado podem trazer sérios danos ao parabrisa do veículo.
Um evento muito comum nesses casos é aquela pedrinha pequenina lançada na maioria das vezes por outro automóvel a frente que faz um pequeno buraco no vidro, o que consecutivamente irá resultar numa trinca que aumentará com o tempo podendo até mesmo levar o parabrisa a ser substituído. É recomendável que nesses casos a pessoa coloque um adesivo (existem adesivos próprios comercializados no mercado) no local do fragmento, até levar para um reparo do dano.
Esta é uma outra questão polêmica. Muitas pessoas não sabem que para alguns casos, existe reparo em parabrisas, mas é importante grifar o seguinte: “somente em alguns casos”. Os vidros de carros são temperados, e por isso difíceis de serem manuseados por qualquer pessoa que não conheça bem do assunto. No caso de trincas, existe uma tecnologia de reparação que consiste na injeção de resina no interior da trinca, e secagem através de luz ultravioleta. Este procedimento pode ser adotado quando o estrago não for muito grande, e depende muito também do lugar onde se encontra no vidro. É uma alternativa econômica para evitar a substituição do vidro, mas, muitas vezes não é recomendável essa prática, pois, se feito por pessoas que não conhecem bem do assunto, pode acabar por trazer mais problema, uma vez que o parabrisa fica mais frágil.

Saiba quando um reparo no pára-brisa é possível:

- Na região A, o dano deve caber dentro de um círculo de 10mm.
- Na região B, o tamanho pode aumentar para até 15 mm.
- Na região C, o reparo pode ser feito até 25 mm.
- E na região D, até 40 mm.